ИДН (лежачий полицейский)

Лежачий полицейский – это специально устроенные возвышения на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенная перпендикулярно к оси дороги. При необходимости ИДН подлежат разборке без повреждения конструкций. Применяются для дорог с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением. Служат для ограничения скорости до 40 км/ч и ниже.

Действующими стандартами принято обозначать «лежачих полицейских» аббревиатурой ИН – искусственная неровность (ГОСТ Р 52605-2006) и ИНС — искусственная неровность сборная (ГОСТ 32964-2014), в обиходе принята аббревиатура ИДН – искусственная дорожная неровность.

Искусственные дорожные неровности (в разговорной речи – «лежачих полицейских») используют:

• в начале участка дороги перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов;
• на транспортно – пешеходных и пешеходно – транспортных магистральных улицах районного и местного значения, на парковых дорогах и проездах;
• перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости до 40 км/ч и менее (установленное знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 5.3.1 «Зона с ограничением максимальной скорости» 5.21 «Жилая зона»;
• перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»;

по всей зоне действия знака 1.23 «Дети» через 50 м друг от друга.

Применяются следующие виды дорожных неровностей:

• ИДН-300/ИДН-350. Не соответствуют требованию ГОСТ. Как правило, используются на придомовых и частных территориях;
• ИДН-500, которые попадают под требования ГОСТа и служат для снижения скорости до 30 км/ч и менее;
• ИДН-900 и ИДН-1100. Соответствуют ГОСТам и служат для снижения скорости до 40 км/ч и менее.

На территории РФ действует 2 стандарта, регламентирующих «искусственные неровности»: национальный и межгосударственный

1. Национальный стандарт РФ: ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности»
2. Межгосударственный стандарт: ГОСТ 32964-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные». За принятие этого стандарта 20 сентября 2014 г. проголосовали: Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан, Украина.

Оба стандарта являются действующими. Наша продукция соответствует обоим стандартам!

1. Первый вопрос – есть ли необходимость согласования «лежачего полицейского» с ГИБДД. Если это не обязательно, в целом достаточно ИДН-300, потому что он хоть и не соответствует требованию ГОСТ, является самым эффективным инструментом для ограничения скорости. Однако не стоит забывать, что для правильного монтажа выбрать лежачего полицейского нужной ширины (длины хорды) недостаточно, но это мы рассмотрим в вопросе касающегося монтажа.
2. Необходимо произвести замеры дорожного полотна и разделить ширину на 500 мм, так как длина средних элементов ИДН равна 500 мм, а концевых – 250 мм, и их нужно 2. Для примера возьмём дорогу, шириной 3300 мм. От края дороги до начала ИДН допускается отступ не более 200 мм с каждой стороны. Получается, что для такой дороги нам необходимо 5 средних и 2 концевых элемента, а отступы от края дороги до начала ИДН будут равны 150 мм.
3. Определить, до какой скорости необходимо снизить движение автомобилей. До 20 км/ч – ИДН-300, до 30 км/ч – ИДН 500, до 40 км/ч – ИДН-900 или ИДН-1100

! Чтоб добиться максимального снижения скорости, необходимо устанавливать ИДН в две параллельные линии с шагом между осями от 35 до 125 м. Чем меньше расстояние между ИДН, тем ниже скорость.

Сама по себе установка ИДН очень проста в исполнении. Достаточно метлы, перфоратора, молотка и гаечного ключа.   Этапы установки:

1. Выбрать отрезок дорожного покрытия с ровной плоскостью, шириной 300мм-1100мм, в зависимости от ширины устанавливаемого лежачего полицейского
2. Зачистить метлой выбранный отрезок, чтоб исключить попадания под ИДН камней и мелкого мусора
3. Измерить отступы от края дорог и разложить элементы на полотне. Все элементы имеют систему «шип-паз» и собираются в ровную линии без дополнительных усилий.
4. Далее необходимо пробурить отверстие в дорожном полотне в соответствии с располагаемыми местами крепления в ИДН.
5. Зафиксировать анкерными болтами элементы к дорожному полотну.

! Также необходимо устанавливать с двух сторон знак 5.20 «Искусственная неровность» за 50-100мм до самого препятствия.